蔚來汽車也準備漲價了。3月28日,蔚來汽車方面就此事向南都記者表示,尚未決定是否會對5款在售車型價格進行上調,將根據情勢發展動態決策。此外,蔚來汽車預計將于5月下旬發布2022款ES8、ES6和EC6,將對智能硬件進行重大升級,預期升級后的車型及電池價格將會上調。

蔚來汽車稱,近期電動車企業紛紛漲價,原因是以電池為主的國際原材料價格戲劇性上漲,再加上芯片供應短缺,整個供應鏈成本明顯增加。蔚來尚未決定是否會對5款在售車型價格進行上調,將根據情勢發展動態決策。

此外,蔚來汽車預計將于5月下旬發布“2022款車型將對智能硬件進行重大升級,包括8155芯片、360環視攝像頭以及5G模塊等,性能將大幅提升”。蔚來汽車方面表示,預期升級后的車型及電池價格將會上調。屆時,蔚來汽車將以優惠的價格,為現有ES8、ES6和EC6用戶提供智能座艙硬件后裝升級服務。

據記者不完全統計,自3月以來,特斯拉、小鵬、零跑、比亞迪、哪吒、威馬、吉利幾何、理想等十余家車企已陸續宣布對旗下的新能源車型提價,漲額從1000元到3萬元不等。各家漲價說辭基本相同,均提及受上游原材料價格上漲影響。

此前報道,在3月25日的財報電話會議上,就原材料供應問題,蔚來汽車CEO李斌表示,電池產能的瓶頸的確也存在,從去年開始,寧德時代已根據蔚來的要求增加產線,價格雖然上漲,但蔚來今年的需求應該能夠滿足。

“芯片是非常大的挑戰”,李斌透露,蔚來每輛車都要用到一千多顆芯片,其中有10%的部分會遇到供應緊張問題。芯片的價格尚能消化,問題是供應的不確定性。蔚來搭載的英偉達Orin芯片是定點供應,高端芯片總體情況還好,主要問題是如英飛凌等基礎芯片的供應不足。

此外,針對碳酸鋰暴漲問題,李斌認為,“今年以來碳酸鋰的漲價是非??鋸埖?rdquo;,這并非簡單的產能和供應問題,更多的是投機因素。同時呼吁上游鋰礦廠商,包括碳酸鋰廠商,能夠從整個行業的長期利益出發,不要做投機性、人為制造的漲價。

(記者 方詩琪)

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