“早高峰地鐵能增加列車數量并縮短發車間隔時間嗎?”近日,網友陳女士在武漢城市留言板上留言,希望能優化調整,讓上班族乘車更便利。

陳女士告訴長江日報記者,她每天乘坐地鐵上班和下班,平日乘坐的主要是3號線和8號線。“早高峰乘客多,兩趟車的發車時間又間隔得比較長,導致我有好幾次遲到了。”

記者發現,在武漢城市留言板上,還有多位網友提出了同樣建議。網友王先生說:“地鐵11號線間隔時間太長了,之前是5—6分鐘一趟,現在變成了8分鐘一趟,建議進行優化調整。”

武漢地鐵線路行車間隔時長是如何設定的?是否有優化調整的空間?武漢地鐵集團相關負責人介紹,武漢地鐵各線路車次及發車間隔時間綜合考慮了多種因素,主要考慮的是線路整體運能及客流情況。一些比較繁忙的線路在客流高峰時段和平峰時段有不同的運行圖,“如地鐵2號線,早晚高峰及節假日期間會增加車次,發車間隔時間縮短到2分鐘以內”。

據介紹,為滿足軌道交通線網乘客的出行需求,武漢地鐵集團根據線網客流情況,制定了各線路全天行車組織方案。目前,3號線工作日最小行車間隔約為4.1分鐘,8號線工作日最小行車間隔約為5.6分鐘,該方案線路整體運能與客流需求匹配度較高。

對于網友王先生反映的11號線發車間隔時間較長的問題,地鐵集團表示,結合武漢地鐵線網客流數據統計情況,地鐵11號線在工作日與休息日分設兩套不同運行圖,該方案線路整體運能與客流需求匹配度較高。

“后續,我公司將不斷優化現場服務設施,密切關注軌道交通線網客流變化情況,持續優化列車運行方案,切實滿足市民出行需求。”武漢地鐵集團工作人員表示。

(記者 汪洋)

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